Южнокорейский национальный университет Мокпо открыл первый в мире Институт исследования судов на малых модульных реакторах (SMR Ship Research Institute) с целью создания глобального центра исследований и образования в области судов SMR. По словам представителей Регистра Ллойда, рост числа малых модульных реакторов указывает на то, что применение ядерных технологий в судоходстве может измениться в лучшую сторону, если удастся преодолеть препятствия, связанные с регулированием.

Начиная с 2050 года, согласно конвенции Международной морской организации (International Maritime Organization, IMO) при ООН, все суда должны будут использовать только безуглеродное топливо. "При таких жестких экологических нормах на море востребованы суда, использующие безуглеродное топливо и передовые новые технологии. В частности, технология малых модульных реакторов (SMR) привлекает внимание как одна из основных технологий для будущей морской индустрии", - отметили в университете.

"Чтобы активно реагировать на эти требования, Национальный университет Мокпо создал Институт исследования судов SMR для проведения полномасштабных исследований и создания сети сотрудничества с отечественными и международными организациями и компаниями, включая университеты, исследовательские институты и крупные судостроительные компании", - говорится далее.

Новый исследовательский институт сосредоточится на разработке и коммерциализации технологии судов SMR, а также на разработке и реализации образовательных программ мирового класса для подготовки специализированного персонала.

Ядерная энергетика может изменить морскую отрасль, обеспечив судоходство без выбросов, продлив жизненный цикл судов и устранив неопределенность, связанную с развитием топливной и заправочной инфраструктуры, говорится в новом отчете Lloyd's Register. Однако для широкого коммерческого внедрения этой технологии необходимо решить вопросы регулирования и безопасности.

В отчете под названием "Fuel for Thought: Nuclear" оцениваются возможности, открывающиеся перед ядерной энергетикой в морском коммерческом секторе, с учетом ее проверенного опыта применения в военно-морском флоте. В исследовании отмечается роль новых реакторов SMR в выводе на рынок подходящих малообслуживаемых реакторов для удовлетворения потребностей коммерческих судов в силовых установках и энергии.

Согласно отчету, коммерческие отношения между судовладельцами и производителями энергии изменятся, поскольку электроэнергия, скорее всего, будет арендоваться у владельцев реакторов, что избавит судовладельца от сложностей, связанных с лицензированием и эксплуатацией ядерных технологий.

"SMR представляют собой скачок вперед в проектировании реакторов, в которых особое внимание уделяется безопасности, эффективности и модульности для упрощения производства", - заявили в Регистре Ллойда. "По мере того как технология SMR будет совершенствоваться, а нормативная база проясняться, будут появляться проекты судов, оптимизированные для использования ядерной силовой установки, что откроет новую эру эффективных и экологически чистых судов".